Бустер за стартиране на автомобилен двигател ... Motoran.ru

В навечерието на цялата вечер слушах музика в моя Mitsubishi Outlander XL, изпомпвайки 700-ватовия субуфер само с една батерия, за която трябваше да платя сутринта - колата не искаше да запали. При опит да започне, той киха и щрака, намеквайки за липса на заряд на батерията. И трябваше спешно да отида със сина си по работа.

Тази ситуация понякога възниква, ако шофирате малко - батерията няма време да се презареди от генератора и седи под минималното ниво, разрешено за стартерната инсталация (около 11,7 V).

Има три възможности:

Свържете се, за да стартирате батерията от друга машина (не всеки иска да рискува или да отдели времето си за това).
Извадете батерията и я занесете в мрежовото зареждане (това е трудно и дълго, настройката в BC и магнетофонът може да се объркат).
Използвайте малък бустер.

Бустерът е малко устройство, което е свързано с повредена батерия и му помага да запали автомобила, добавяйки необходимите ватове мощност. Обикновено бустерът съдържа няколко типични литиеви кутии с добър ток (плосък или 18650 - няма значение) плюс всяка индикаторна електроника.

Цената на такова полезно нещо започва от 2000 рубли, които всъщност не искате да изхвърлите на такова просто устройство. Може би по-късно по някакъв начин ще бъде купен (сглобен), но трябва да тръгнете сега! Като цяло идеята ми хрумна така: нека радиоуправляемият джип играчка да помогне за изстрелването на големия джип!

Прочетете също: Как да проверите нагревателния елемент на пералня с мултиметър

Той ще помогне с двете си 7,4 V батерии (8 V, когато са напълно заредени), свързани последователно една с друга и успоредни на автомобилния кабел.

Разбира се, тяхната мощност няма да е достатъчна за надежден старт, препоръчително е да се свърже друга такава верига от 4 Li-Ions паралелно с първата, но тъй като измерванията на напрежението показаха, че няма достатъчно няколко десети от волт, има шанс да задействате този малък бизнес.

Набързо свързваше съединителите с проводник и ги свързваше с кабели с мощни крокодили.

Металът на тези крокодили е споен много лошо - трябваше да използвам спояваща киселина.

Като цяло, за 20 минути най-простият домашен бустер беше готов - нека пристъпим към тестовете.

При изключена електроника акумулаторът на автомобила показа 11,4 волта, а когато устройствата бяха включени, напрежението спадна до 11,1.

Добавете литиево олово и опитайте да натиснете бутона за стартиране на двигателя.

Прочетете също: Защо издухва газов котел в частна къща. Ако газовият котел издухва с вятъра - какво да правя и видео

Изненадващо работи! В продължение на 5 секунди двигателят се възмути, след което стартира. В същото време усилващите проводници се нагряха много - в крайна сметка, токов импулс от 200 А. Естествено, когато батерията е дълбоко поставена, такъв трик няма да работи, поне не с 4 литиеви кутии, но ако батерията не е твърде критична, ще бъде възможно много бързо да се събере такъв домашен бустер, тъй като почти всеки има Li-Ion 18650 батерии.

Защо е необходимо почистване

Понякога има определени проблеми в работата на отоплителната система и за да се отървете от тях е достатъчно само да почистите оборудването.

Това се дължи на факта, че по време на продължителната работа на котела в топлообменника се събират различни вещества и отлагания, което може да доведе до пълно унищожаване на тази част от оборудването.

Освен това, под въздействието на високи температури, примесите, отложени върху топлообменника, реагират помежду си, което от своя страна ще доведе до намаляване на експлоатационните свойства на цялата отоплителна система като цяло.

Така че те могат да попречат на висококачествения топлообмен:

соли за твърдост;
разтворено желязо.

Солите на твърдост и излишното желязо са характерни за водата в много региони на страната ни, така че проблемът е спешен за мнозина!

За да може вашият котел да работи на максимално ниво на ефективност, а топлообменникът да запази своята работоспособност възможно най-дълго, препоръчително е периодично да почиствате оборудването, като използвате специални течности и разтвори за това, което ще обсъдим по-подробно По-долу.

Честотата на почистване директно зависи от вида течност, която използвате в отоплителната система:

ако това е обикновена, чиста вода, тогава тази процедура трябва да се извършва на всеки четири години;
ако е антифриз, тогава процедурата за почистване се извършва на всеки две години.

Когато използвате антифриз, е изключително важно да го замените навреме. Ако това не бъде направено, тогава цялата отоплителна система на къщата може да бъде сериозно повредена.

Разбира се, в идеалния случай това трябва да се прави от специалисти, но цената на техните служители е необосновано висока. Следователно, ако желаете, с малко умения можете да постигнете приемлив резултат със собствените си ръце.

Характеристики за подготовка на бустер и изпомпване

Веднага трябва да се отбележи, че най-големият проблем в тази ситуация е бустер, тоест специално устройство, което осигурява изпомпване на течност през топлообменник и едновременно отстранява изпаренията.

Едва ли ще успее да го вземе от някой от познатите си. И няма смисъл да го купувате сами - цената му надхвърля $ 300 (а това не са най-качествените и надеждни устройства). Ясно е, че придобиването е неоправдано. Следователно, единственият правилен вариант е да направите бустер от скрап материали със собствените си ръце.

Прочетете също: Преглед на газови котли от линията Viessmann Vitopend 100 с отзиви на собствениците

Пример за това как да почистите топлообменника на газов котел във видеото:

За тези цели може да е подходяща стара, но работеща помпа на пералня. Ако нямате такъв, тогава можете лесно да го купите на битпазар или в интернет срещу малка сума.

Функции за връзка

Изглежда, че няма нищо сложно в по-нататъшните действия, но всъщност не всичко е толкова просто, тъй като е важно правилно да се свържат тръбите за промиване, идващи от помпата.

За това трябва да се направи специална монтажна плоча. Внимателно проучете характеристиките на вашето оборудване и въз основа на това:

вземете две метални плътни плочи, дебелината на които е 2,5 милиметра;
в зависимост от характеристиките на устройството пробийте отвори, за да съвпадат с отворите в топлообменника;
в обикновен магазин за ВиК купете четири така наречени „американски“ жени с диаметър половин инч и няколко дистанционни елементи под тях;
използвайте само вътрешната част на "американския", като ги монтирате в долния отвор на всяка плоча;
с помощта на болтове закрепете плочите, така че фитингите да бъдат притиснати възможно най-плътно към топлообменника.

Дори конвенционалните ¾ ”месингови фитинги ще направят, за да позволят маркучите да бъдат свързани. Те могат да се използват както за първичен, така и за вторичен топлообменник. Между другото, как правилно да свържете усилвател за промиване на топлообменници със собствените си ръце, вижте видеото, представено в тази статия.

Подготовката не свършва дотук. Сега ще ви трябва допълнителен контейнер. Това може да бъде обикновена пластмасова кутия или дори пет или шест литра бутилка вода. Не забравяйте да изплакнете добре контейнера, за да премахнете дори най-малкото замърсяване.

В долната част инсталирайте фитинг, който ще ви позволи да свържете маркуча. Фитингите трябва да бъдат здраво и здраво закрепени. Може би трябва да разтопите леко отвора под него, да инсталирате фитинг и когато пластмасата започне да се втвърдява, тя ще я увие плътно и ще осигури плътност.

Ако има желание и възможност, инсталирайте кран на изхода, но това не е необходимо.

Изплакващ агент

Следващата стъпка е да изберете агент за промиване.Има много такива решения и на специализирани форуми всеки специалист съветва инструмента, който сам е използвал. Честно казано, не бива да вярвате безусловно на подобни твърдения, има много голяма вероятност течността всъщност да не е идеална.

Например, някои упорито съветват да се използва 10% разтвор на солна киселина. Или фосфорна киселина. Ние обаче силно препоръчваме да не използвате киселинни разтвори - те могат да изгорят през топлообменника и ще трябва да си купите нов! Или отидете в търсене на майстор, способен ефективно и надеждно да запоява дупка, изгорена с киселина.

Апарат за промиване с отопление

Измиване на топлообменника: принцип на работа. Помпа за промиване на топлообменника

По време на работа по стените на топлообменниците се натрупва дебел слой котлен камък и варовик. В резултат на това ефективността на използването на котли и друго отоплително оборудване е значително намалена. За да върнете отоплителната система към нейните възможности, можете да използвате съвременни методи за почистване на тръби и радиатори с помощта на промивни инсталации. Основната задача на инсталациите за измиване на топлообменниците е да осигурят принудителното движение на химически измиващ реагент, подаван към системата, който ще премахне повечето натрупвания, котлен камък и различни замърсители. Помпата е основната част от системата за промиване.

Кога да почиствате отоплителното оборудване

Отоплителните и технологичните системи, оборудвани с топлообменници, се почистват по план след края на отоплителния сезон или веднъж на 2 години.

Почистването също се извършва при необходимост - това може да се определи чрез значителни отклонения от необходимия индикатор от налягането на охлаждащата течност в системата или от температурни данни. Ако почистите системата навреме, можете да избегнете подмяната на топлообменника на газовия котел. Това е голямо спестяване на пари.

Планирано промиване

Собствениците на частни къщи извършват почистването на самостоятелни системи много по-рядко. Но ако се открият признаци на замърсяване, собственикът трябва да помисли за необходимостта от превантивна поддръжка. В случай на спад в ефективността на отоплителната система се измива не само самият топлообменник „тръба в тръба“ (или който и да е друг), но и радиаторите, както и други компоненти на системата.

Признаци на замърсяване

Кога трябва да се промие топлообменника? Това може да се определи от следните характеристики. И така, разходът на гориво за котела се увеличава значително. Котелът често спира, преносът на топлина пада, батериите не се загряват достатъчно. Също така, необходимостта от промиване се показва от бързото запушване на филтрите.

Ако редовно извършвате промиване, като използвате инсталации за промиване на топлообменници, тогава тръбопроводите и други елементи на системата се отърват от запушвания, както и от смущения в циркулацията на охлаждащата течност.

Оборудването за обработка с ниска мощност се използва за автономни отоплителни системи в частното жилищно строителство. По-ефективни помпи за промиване на топлообменници се използват в многоетажни жилищни сгради, административни сгради, както и в промишлени съоръжения.

Използването на такова оборудване дава възможност за предотвратяване на аварии, повреда на радиаторите, необходимост от основен ремонт или пълна подмяна и увеличаване на разходите за енергия.

В котелно оборудване топлообменникът е критична и критична единица. От него зависи ефективността на отоплението на помещенията, както и правилният ход на технологичните процеси. Не трябва да отказвате зачервяването, особено ако опитни специалисти са обявили необходимостта след диагностика. Почистването с устройство за промиване на топлообменник с помощта на хидрохимична технология е много по-евтино от основен ремонт или пълна подмяна на отоплителното оборудване.

Технология за промиване

Има няколко метода за почистване, които обикновено се разделят на:

Сгъваемата технология е необходима в случай на силно замърсяване или когато е необходимо да се подменят някои компоненти на системата. При извършване на работа топлообменникът трябва да бъде разглобен и след това всеки компонент се подлага на механично, хидродинамично или химическо измиване.

Тъй като сгъваемото почистване изисква определени ресурси, най-често се използва метод, който не изисква задължително демонтиране на системата. Това е технология на химическо измиване. Ако се извършва редовно, това ще помогне да се запазят свойствата и характеристиките на устройството за целия период на работа.

Технологията е проста и икономична. За неговото изпълнение е необходима помпа за промиване на топлообменниците. Той е свързан с входа и изхода на топлообменника. Резултатът е контур. Освен това, химически реагент се излива в специален контейнер на помпата, след което той влиза във вътрешността на топлообменника. Посоката на потока на различни устройства може да се променя както ръчно, така и автоматично. След като промиването завърши, реагентът ще бъде неутрализиран. Той се източва, а самият топлообменник се измива с обикновена вода.

Видове оборудване за промиване

Навременното почистване на отоплителната система ще помогне да се отървете от корозия, котлен камък и утайки. Има специално оборудване за поддръжка на топлообменници. Има няколко вида такива нагласи. Ще говорим за тях по-нататък.

Прочетете също: За какво е вентилационната гъбичка и как да я инсталирам?

Хидравлично промиване

Тази технология е подаване на сгъстен въздух към отоплителната система заедно с вода. Посредством високо налягане и чести импулси малки въздушни мехурчета активно запълват отделни зони. Това ви позволява бързо и ефективно да разслоите отлаганията по стените на водния топлообменник.

В този случай за почистване се използват компресори. Това оборудване ви позволява да промивате цялата отоплителна система. Но процесът се извършва на етапи. За да се постигне максимален ефект, малки участъци трябва да се изплакнат. Преди да пристъпите към процеса, определете необходимото количество вода и нивото на налягане, което ще се подава към топлообменника на БГВ или друг.

Възможно е да се извърши промиване с вода по два метода - проточен и пълнещ метод. Първата технология включва пълното пълнене на системата с вода. В този случай трябва да отворите клапана за всмукване на въздух. След максимално пълнене клапанът се затваря. След това компресорът подава сгъстен въздух към системата.

Почистващи химикали

Те се използват за максимизиране на ефекта от промиване на топлообменници и отоплителни системи с медни тръби. Химикалите са подходящи и за стоманени изделия. При инсталациите за измиване на топлообменници се използват червени течности, които в реакция със замърсители променят цвета си. Количеството на продукта се регулира в зависимост от количеството мръсотия. Заедно със специални течности се използва и солна или ортофосфорна киселина. Тези вещества ще помогнат за възможно най-ефективно и бързо промиване на топлообменника „тръба в тръба“ или който и да е друг.

За висококачествено почистване в системата се изпомпват 10 до 30 процента от химикалите. Използването на агресивни вещества позволява не само почистване на различни елементи на системата, но също така предпазва от корозия, разпенване на вода, увеличава се

www.teplo-ltd.ru

Кога трябва да се промие газов котел?

За да разберете дали газовият котел се нуждае от почистване, е важно обърнете внимание на следните точки:

увеличаване на времето за отопление на стаята (при същата температура на въздуха извън прозореца);
трудна работа циркулационна помпа;
спад на налягането вода в крана - ако се използва двуконтурен котел;
неравномерно нагряване батерии, тръби и други нагревателни елементи;
прегряване топлообменник - възниква, когато връщащата вода е трудна за връщане;
пращене, микро експлозии и други звуци, които не бива да бъдат.

Внимание! В селска къща или вила газов котел работи денонощно през целия зимен период. Това означава, че трябва да се направи промиване ежегодно в края на всеки отоплителен сезон.

Помпи за промиване на отоплителната система

Помпите за промиване на топлоснабдяването са вид промивни агрегати, които са предназначени за отстраняване на котлен камък, вар и други отлагания, които се образуват в тръбопроводи. Устройствата имат функция за обръщане на потока, поради което осигуряват ефективно почистване на системата без възможност за образуване на застояли зони. Елементите на помпеното оборудване са изработени от материали, които са устойчиви на киселинна среда.

Отопление: хидропневматично промиване на централно отопление

С това оборудване, като промивна помпа за отоплителна система, могат да се отстранят много упорити отлагания. Провеждането на превантивни процедури дава възможност за постигане на следните ефекти:

Ресурсът за работа на компонентите на магистралата става повече;
Повишена е ефективността на системата (пренос на топлина);
Разходите се намаляват поради намаляване на потреблението на топлоносителя.

Областта на използване на помпите е доста обширна - от почистване на битови отоплителни мрежи на частни селски къщи до обслужване на високи сгради и мащабни индустриални комплекси. Размерите, мощността и други характеристики на работата на блоковете се различават в зависимост от тяхното предназначение.

Един от основните критерии за станция за промиване на топлоснабдяване е мощността. Колкото по-голяма е отоплителната система, толкова по-голяма трябва да бъде мощността на инсталацията. Друг съществен параметър е вместимостта на резервоара. Помпите могат да бъдат оборудвани с резервоари с вместимост 10, 20 или 30 литра.

Друго предимство е наличието на обратен превключвател. Тази функция ще направи възможно регулирането на водния поток, насочването му в необходимата посока. В комплекта с помпата в повечето случаи се доставят маркучи за свързване на уреда към системата. Всички части на оборудването са изработени от материали, които могат да влязат в контакт с разтвора за промиване.

Искате ли да закупите надеждно оборудване за промиване на отоплителни мрежи? може да ви предложи ефективни помпи, подходящи за обслужване на системи с различни размери.

Отопление 'target = "_blank"> ’)

Методи за почистване на бойлера

Съществува два начина измиване на котела от котлен камък и замърсявания:

Сгъваем Е метод, който изисква разглобяване на устройството. При използването му замърсените части на котела се демонтират. След това тези компоненти се поставят или в контейнер с реагент за няколко часа и се почистват механично, или се използва различен метод на почистване. Всичко зависи от степента на замърсяване. След това елементите се връщат на мястото си.
Безразборно - почистването се извършва без демонтиране на частите, директно на място. Тази процедура се прави най-добре с бустер.

CIP промиване се извършва, както следва:

котелът е изключен от подаването на гориво;
охлажда;
водата се източва;
устройството е изключено от отоплителната система;
свързан е бустер;
започва изпомпването на течния реагент (2-6 часа);
в края на този процес почистващата течност се източва;
котелът се промива с вода;
изсушени;
се свързва отново към отоплителната система.

За най-добър резултат, процедурата повторете няколко пъти.

Демонтаж и почистване на части

Когато избирате сгъваем метод, за да подготвям газов котел за почистване, той трябва да бъде разглобен:

изключете подаването на газ;
изключете проводниците от газовия клапан;
развийте и свалете вратата на котела;
изключете проводника, водещ към пиезоелектрическия елемент;
отделете термодвойката и дюзите (не забравяйте маркирайте дълбочината на потапяне на дюзите в горелката);

изключете тръбата за подаване на гориво;
извадете горелката, развийте гайките и свалете горния капак.

Ключови точки почистване на части:

Запалител. За да го почистите, трябва да изключите газа, да извадите запалителя, да го почистите с метална четка, да направите продухване и да инсталирате отново запалителя.
Горелка и дюзи. За да ги почистите, е необходимо да изключите подаването на газ, да извадите горелката от мястото й, да маркирате местоположението на дюзите, след това внимателно да развиете и почистите дюзите с четка, а горелката с четка. След това е желателно издухайте отвора на горелката с помощта на помпено оборудване, който е под ръка, тогава дюзата трябва да се вкара обратно, фокусирайки се върху марката, след което горелката е инсталирана на нейното място.
Топлообменник изисква почистване както отвътре, така и отвън. Вътре циркулира вода и основните блокажи са разположени там. Външен топлообменник замърсени със сажди, което се отразява негативно на работата му. Можете механично да почистите устройството от сажди; за това са подходящи скрепер, метална четка и четки.

Механично почистване на топлообменника

Като елемент на газов котел, топлообменникът заема голямо количество пространство вътре в уреда. Той се намира над горивната камера и не е лесно да се доближите до него.

Преди да се промие топлообменника на газовия котел, този елемент се отстранява:

първо отстранете външната част на кутията. Преди това изключете захранването с газ и електрическата енергия, ако има в устройството;
топлообменникът е изключен от тръбите на отоплителната конструкция;
премахнете крепежните елементи на този елемент.

Вътре в тръбите, когато топлообменникът все още не е изплакнат от котлен камък, можете да видите, че кухините му са запушени с отлагания. Повечето от тях се състоят от соли на различни метали, обикновено натрий и калций. Почистването се извършва с помощта на метални инструменти като щифтове, стъргалки и др.

Това трябва да се прави внимателно, за да не се повреди стената на топлообменника.

Устройството се накисва в контейнер, възможно е във вана и в него се изсипва слаб разтвор на киселина, например солна киселина. След като отлаганията омекнат, те се отстраняват. В края на процедурата е необходимо вътрешните кухини да се изплакнат с вода под ниско налягане. За да направите това, можете да използвате маркуч, свързан към водопровода, като го прикрепите към тръбата.

След това трябва да изчакате, докато тече чиста вода. За по-голям ефект те използват чук, като го потупват по топлообменника по време на процеса на промиване.

Как да промиете топлообменник със собствените си ръце

Топлообменникът също може да се промива по няколко начина.

Механичен метод и изплакване с вторично почистване

Ръчното почистване означава почистване вкъщи... Това е най-лесният начин за обработка. Включва:

Механични почистване - включва премахване на запушвания от топлообменника с помощта на инструменти: четки, метални четки с различни размери, чук (гумен или дървен).
Промиване на топлообменника в активни решения последвано от механично почистване. Някои експерти смятат този метод за по-целесъобразен поради неговата ефективност, особено за двойна верига котли.

Етапи ръчно почистване:

Разгледайте документацията за устройството.
Демонтирайте котела по такъв начин, че да получите достъп до топлообменника. Преди това изключете уреда от електрозахранването (ако има такова), изключете го от тръбите на отоплителните системи и газоснабдителната система.
Демонтирайте топлообменника.
Например, накиснете го в разтвор на активни елементи солна киселина... В този случай решението трябва да е слабо, за да не повреди устройството. Накипите от сол се отстраняват лесно след накисване.
Почиствайте с метални четки, четки за боя или прахосмукачка.
Изплакнете с вода и подсушете.
Върнете топлообменника на първоначалното му място.

Премахване на котлен камък с импровизирани средства

Можете да изплакнете топлообменника у дома с помощта на наличните инструменти.

Принцип такива:

Вземете капацитет обем от 15-20 литра... В капака се изрязват 2 дупкикъм които са свързани маркучите.
Контейнерът се напълва с почистващ разтвор. Както се използва химикали (киселини)разреден с вода. Можеш да вземеш лимонена киселина или оцет 9%... Разтваря се за приготвяне 20 гр лимонена киселина в литър вода. Въз основа на тази пропорция се приготвя необходимото количество течност.
Същите маркучи са свързани към циркулационна помпа.
Самата помпа е свързана към тръбите на топлообменника от двете страни (захранващ обратен поток). Резултатът е затворена система... Разтворът циркулира вътре в системата, почиствайки вътрешността на топлообменника.

Такова зачервяване се извършва по сгъваем метод у дома с помощта на импровизирани средства.

Използване на химикали

За такава обработка използвайте бустер и химични съставипредназначени за почистване на части на котела. Тук се използва и бустер, само че не домашен, а закупен в магазин, сертифициран, проектиран специално за тези цели.

Прочетете също: Направи си сам фен намотка: намотка за монтаж и ремонт

Помощните маркучи ще бъдат свързани към две дюзи на топлообменника, след което химическите елементи се движат вътре в затворената система.

Фабрично изработените бустери са оборудвани с отоплителни компоненти, Какво позволяват реагенти топлина. Това от своя страна ускорява процеса на почистване.

Тази процедура може да се извърши както сгъваема, така и CIP. Събитието продължава от 2 до 6 часа.

В края на процедурата реагентът се отстранява и се излива в топлообменника неутрализиращ агент неговата. След това топлообменникът се изплаква с вода и се изсушава.

Основният недостатък метод - използването на активни химични елементи, въздействието на които влияе отрицателно на трайността топлообменник. При често химическо чистене може да се провали по-рано.

Реактиви за химическо чистене:

Адипинова киселина - реагент, който се разрежда във вода, поддържайки определена концентрация. Това е активно вещество, способно да омекотява солевите отлагания вътре в устройството. Реагентът се инжектира след демонтиране и охлаждане на топлообменника. След почистване устройството се изплаква с вода и се изсушава.
Сулфамова киселина действа на същия принцип: изисква се разреждане с вода и се подава в топлообменника под налягане. След излагане на това вещество отлаганията на сол, котлен камък и други замърсители се омекотяват и лесно се отстраняват.

Снимка 1. Опаковка 25 кг със сулфаминова киселина 99,5% под формата на прах за разреждане във вода.

Гел за почистване на котли (това не е киселина) перфектно почиства металните елементи от котлен камък, мръсотия, отлагания на сол. След обработка с това вещество изплакнете топлообменника с чиста течаща вода. Гелът има огромно предимство пред другите реактиви. Има нежен, нежен ефект върху метални елементи. В същото време качеството на почистване не е по-лошо.

Съвети. Тъй като този метод използва активни химични елементи, трябва да внимавате да носите гумени ръкавици и маска, последвам правила за безопасност.

Хидродинамичен метод

Това е начинът за почистване на котела не изисква разглобяване. Принципът му е, че водата се изпомпва в системата. Понякога към него се добавя абразивен пълнител. Тогава налягането се натрупва... В процеса на излагане скоростта на движение на течността се увеличава, поради което се извършва почистване. Това помага за разграждането на натрупванията на сол, замърсяванията и котления камък вътре в системата.

Важно! С хидродинамично почистване критичното ниво на налягане не трябва да се надвишава, тъй като това може да доведе до скъсване на тръби!

Тази процедура не се препоръчва да го правите сами... По-добре е да поверите хидродинамичното почистване на професионалисти, които имат сертификат и допускане за работа с газово оборудване.

Описание на стартовото устройство

Какво представлява такава система за стартиране на двигателя, как работи модулът и каква е целта му? Нека да разгледаме бързо тези проблеми.

Цел и функции

Целта на автомобилното зарядно устройство е да осигури по-добро стартиране на двигателя. Такава необходимост може да възникне в различни случаи, но както показва практиката, обикновено нашите сънародници се сблъскват с такъв проблем именно при студове. Освен това повечето модерни модули за зареждане позволяват и зареждане на мобилни джаджи - таблети, смартфони и други устройства. За това дори имат допълнителни портове.

Стартер Feeder 900

Устройство и принцип на действие

Има няколко вида модули за зареждане:

Импулсни блокове, основата на принципа на действие на които е преобразуване на импулсно напрежение. В такъв модул напрежението първо се увеличава под въздействието на текущата честота, след което намалява и се преобразува. Такива устройства обикновено се характеризират с ниска мощност и като правило се използват за презареждане на разредена батерия. Но ако зарядът на батерията е много нисък, докато навън замръзва, тогава в този случай презареждането на батерията може да отнеме доста дълго време. Основните предимства на такива блокове са ниска цена, ниско тегло и компактен размер. Що се отнася до недостатъците, това е ниската мощност на модула, както и сложността на неговия ремонт, особено, както показва практиката, те често могат да се провалят поради нестабилно напрежение.
Трансформаторни блокове - в този случай основният елемент на устройството е трансформатор, използван за преобразуване на тока в напрежение. Такива зарядни модули ви позволяват да увеличите заряда на всяка батерия, независимо от нейното разреждане, дори ако е почти пълна. Освен това устройства от този тип са имунизирани срещу свръхнапрежения и могат да функционират във всяко състояние. Основните предимства са мощността на модулите и тяхната надеждност, както и простота по отношение на работата. Що се отнася до недостатъците, това е висока цена, голям размер и тегло.
Бустерите са друг вид блок. Бустерът е преносима батерия, която функционира на принципа на преносимо устройство - първо бустерът зарежда батерията, а след това захранващият блок се стартира от батерията. Бустерите могат да бъдат домакински или професионални, те се различават по обем и размер. При битовите бустери капацитетът е доста нисък, но обикновено е достатъчен за стартиране на един двигател. Професионалните устройства са пълноценни зарядни устройства, които могат да стартират няколко автомобила, а бордовата мрежа в такива автомобили може да бъде 12-волтова или 24 V. Предимството на бустерите се крие в тяхната компактност и автономност, обаче, поради техния размер, те могат да бъдат инсталирани само на равна повърхност.
Кондензаторни модули. В този случай процедурата за стартиране на двигателя се извършва по доста сложен принцип, схемата на такива устройства се основава на мощни кондензаторни устройства. На първо място, те се зареждат, след което кондензаторите прехвърлят заряда, за да стартират двигателя. Кондензаторите се зареждат доста бързо и те също така бързо освобождават своя заряд, за да стартират двигателя с вътрешно горене. В резултат на високата цена на такива модули те не са толкова популярни. Освен това на практика честото им използване може да доведе до ускорено износване на батерията (авторът на видеото е карповият канал на карпу).

Прочетете следващото: Сравнение на UAZ Patriot и Toyota Land Cruiser

Сглобяване на оборудването след почистване

По време на сглобяването, всички части се върнете на местата си в обратен ред.

Снимка 2. Схема (вляво) и снимка на вътрешната структура на газов котел (вдясно). Посочени са основните подробности.

Акцентът тук е - предотвратяване на изтичане на газ след сглобяване.За да контролирате това, трябва да направите сапунени съединения... Проверете плътността на фиксирането на елементите само след включване на газовия котел.

Важно! Кога обратно монтиране пилотна горелка трябва инсталирайте ново уплътнение... Свързването на запалителния електрод се извършва само ръчно, не се препоръчва използването на ключа.

Какво да направите, ако стандартната батерия не работи

Ако при стартиране на двигателя с вътрешно горене има недостиг на заряд на батерията, препоръчително е да използвате бустер.

Основните причини, поради които е невъзможно да стартирате двигателя:

повреда на акумулаторната батерия (появиха се неизправности или батерията е изчерпала ресурса си);
ниска околна температура;
дългосрочно свързване на джаджи с запалката;
светлините в кабината, фаровете и страничните светлини бяха оставени включени.

На практика, за да стартирате двигателя на превозното средство, е необходим допълнителен външен източник на енергия: механичен (натиснете колата) или електрически.

Избор на опция за почистване на нагревателя

При избора на метод за почистване на котела финансовият въпрос е критичен, тоест високата цена на процедурата. Ако средствата са ограничени, ще трябва да използвате подръчни материали и почистете котела у дома. Ако възможностите позволяват, тогава почистването не си струва да се спестява. По-добре да се използва услуги на професионалисти.

Сега автономното отопление се намира не само в частни къщи, но и в апартаменти. По време на работата на отоплителното оборудване и в цялата система като цяло има нужда от промиване, тъй като солите и котлен камък са отстранени по стените. Един от методите е химичен с помощта на киселина. В този случай е необходим бустер за промиване на топлообменниците.

Съвети за бъдещето

За да знаете винаги и да контролирате нивото на зареждане на автомобилната батерия в бъдеще, за да избегнете гореописаните ситуации, купете си (около 300 рубли) такъв волтметър в запалката:

Той може да показва напрежение на батерията, вътрешна температура и потребление на ток чрез USB. Индикацията се показва на LED дисплея последователно с интервал от 10 секунди.

Да - да, те все още имат няколко стандартни USB конектора, които в колата изобщо няма да са излишни. Така че това устройство е задължително за шофьорите!

Обсъдете статията Направи си сам бустер за батерии за автомобили

Експерименти с някои модели преобразуватели за ниско напрежение за захранване на светодиоди.

Схема и дизайн на много просто домашно зарядно устройство за автомобил.

Проста, доказана FM грешка за начинаещ шпионин.

Ще бъде полезен и за ремонт:

Оценка на разходите за строителни работи
Роза сладка мъгла роза енциклопедия
Трафарети за печат на течни тапети

Какво е усилвател за промиване на топлообменници

Фабрично направен бустер.

Бустерът е устройство за промиване с химическа циркулация на пластинчатите топлообменници на котли и колони, всички видове радиатори и системи за отопление като цяло. Обикновено почистването се извършва без разглобяване. Усилвателят за промиване на топлообменника се състои от три основни части:

Има агрегати без нагревателни елементи, но те са по-малко ефективни. За промиване се използва активно вещество, най-често солна или фосфорна киселина, чиято активност значително се увеличава с повишаване на температурата. Когато избирате бустер, трябва да обърнете внимание на обема на резервоара, максималната температура, скоростта на циркулация и налягането, което се измерва в метри. Колкото по-висока е главата, толкова по-дълго веригата може да се промие от една точка. Ако мощността е недостатъчна, тогава системата ще трябва да бъде разделена на малки секции, което отнема много време.

Принципът на действие е, че киселината в резервоара се нагрява и изпомпва през помпа през топлообменник или цяла верига.

Активното вещество изяжда варовика и го циркулира обратно в резервоара. Процесът продължава, докато системата бъде напълно изчистена.След време е около 2 часа. Цената на пералните машини започва от 600 рубли. За вътрешни нужди такава единица е достатъчна, цената на професионалното оборудване може да бъде 160 хиляди рубли. По принцип можете да направите усилвател „направи си сам“ за изплакване на топлообменници от скрап. Най-скъпата част в този случай е помпата.

Производство на печатни платки, запояване на радиоелементи

Ако всичко е закупено и подготвено, можем да запретнем ръкави и да започнем от куп различни неща, за да създадем бустер. Първо трябваше да реша как ще направя самата дъска. Спрях се на „метода на лазерно гладене“ (LUT), който е широко и подробно описан в много различни източници в мрежата. И така, първата стъпка беше да се получи модел на песни на печатната платка. Като начало нарисувах как ще бъдат разположени радиокомпонентите, погледнати отгоре.

На следващо място, така ще изглежда печатната платка отстрани на релсите.

За LUT в някаква проста програма създайте огледален образ на песните. Използвам спринт-оформление 4.0 - тази програма е доста проста - за половин час най-много нуб може да рисува песни. Единствената трудност са размерите, за простота, аз лично добавих нова мрежа със страна 1 мм в програмата. И така, чертаем огледален образ на песните, правейки пропуски в тях, в размери, равни на размера на радиокомпонента, който трябва да бъде инсталиран на определено място. Наложително е да отпечатате всички изкуства на лазерен принтер. След това изрязваме заготовка от печатната платка, малко по-голяма по размери, отколкото трябва да има нашата платка. Взех дъска 42X45 мм. Обработваме заготовката с нула, след това я измиваме със сапун и кърпа, след което я избърсваме с обезмаслител. В резултат на това получаваме нещо подобно:

След това следваме точките на LUT, нанасяме отпечатания чертеж върху текстолита, изглаждаме го с ютия от сърцето, след това го спускаме в обикновена топла вода и откъсваме напоената хартия. В момента, когато създавах моята схема под ръка, за съжаление нямаше лазерен принтер и нямаше къде да се печата, така че някак си, използвайки електрическа лента и водоустойчив маркер, нанесох шаблона върху текстолита.

След това разредих разтвора на железен хлорид. Не ни трябва много - на око, за да стане водата кафява. Лично аз го разредих във вода с температура около 50 градуса. Смесваме и пускаме дъската там. След няколко часа дъската е готова, почистваме я от маркера и всичко останало с обикновен разтворител или алкохол.

Както можете да видите, има грешки в дъската, места, където защитата беше недостатъчна и железен хлорид изтече през нея малко. Ще поправим това чрез калайдисване. Калайдисването се състои в това, че като вземем доста спойка на върха на поялника, просто го караме по дъската

ВНИМАНИЕ !!! Трябва да вземете много малко спойка, за да не замръзне с капки на дъската - това ще изглежда непрезентабилно и може да усложни последващото инсталиране на радиокомпоненти. Припоят ще падне само върху коловозите, местата между тях, където железен хлорид гравирана мед, ще останат непокътнати, трябва да внимавате на места, където разстоянието между коловозите е малко

По-добър резултат може да се получи чрез предварително покриване на дъската с флюс (използвах фосфорна киселина като флюс). Има много потоци, но всеки служи за определена цел. Фосфорната киселина е добра, защото се използва за запояване върху окислена мед (всъщност това е материалът на нашите коловози) и за неръждаема стомана (по-късно ще срещнем запояване върху неръждаема стомана, когато свързваме моно вход и изход към платката ). Също на този етап направих дупки за последващ монтаж на елементите.

Следващият етап е инсталирането на радиоелементи. Започнах с резистори, последвани от кондензатори, транзистор и контакти. Обърнете внимателно точното местоположение на частите на дъската. Подписах за себе си местоназначението на елементите, полярността за C1 и C6, както и местата на излъчвателя, колектора и основата на транзистора. Общо получаваме:

Сега нека да стигнем до нашите изходи.Като начало почистих с файл с файлови контакти 1 - който се свързва към веригата и 2 - който ще отиде към земята на веригата (при китара този контакт отива към тялото.

След като покрием контактите с флуид-киселина, ние ги поправяме.

След това калайдисах краищата на проводниците и ги припоих към щифтовете.

Ние спояваме входа и изхода към нашата платка чрез проводници и получаваме готовото устройство.

Свършен.

Как да направите бустер със собствените си ръце

За да направите усилвател за промиване на топлообменници със собствените си ръце, ще ви трябва:

резервоар за реагент - пластмасова кутия за поне 10 литра, възможно е повече;
Flexible или ¾ инчови гъвкави маркучи;
водна помпа.

Трябва да направите бустер въз основа на вида на помпата. Това може да бъде потопяема помпа или свободно стояща помпа. Ако помпата е потопяема, не са необходими допълнителни отвори в резервоара. Към помпата е свързан маркуч и се завинтва към топлообменника. Вторият маркуч (връщане) ще отведе киселината директно обратно в резервоара. В този случай дори обикновена кофа може да се използва като резервоар за реагента. Важно е помпата да е подходяща за работа с киселини.

По-удобно е да се използват външни помпи, между другото, дори конвенционална електрическа циркулационна помпа за отопление е подходяща. За да го свържете в долната част на резервоара, трябва да поставите метална чистачка и да я затегнете с гайки към стените на резервоара. Всичко трябва да бъде запечатано. След това към чистачката се завинтва груб филтър - не трябва да допускате отломки да попаднат в помпата и ще бъде по-добре за промиване. Зад филтъра се навива помпа, от която маркуч отива към топлообменника. Циркулационният маркуч отива направо в пластмасовия контейнер.

Средният експлоатационен живот на отоплителните тръби в апартамент е най-малко 25 години, но дори половин век не е границата.

Тук говорихме за това какви тръби да направим отопление в частна къща с автономно отопление.

Недостатъкът на самостоятелно направения усилвател за промиване на топлообменниците е липсата на нагревателен нагревателен елемент. Отстраняването на котлен камък със студен реактив ще отнеме повече време, но можете да спестите от енергийни разходи.

Видове ограничители

Видове ограничители
Обезопасителната система за деца се закупува за детето според възрастта, ръста и теглото му. На тази основа автомобилните седалки са разделени на няколко групи:

Група 0 - столче за кола под формата на люлка за деца от раждането до шест месеца. Инсталиран странично в посока на движение. Теглото на детето е до 9 килограма.
Група 0+ обикновено е преносимо столче за кола. Те често могат да се видят в ръцете на млади майки - оборудвани със специална дръжка за носене, те са много удобни за транспортиране на дете в магазин или клиника. Подходящ за деца до една година, с тегло до 13 килограма. Детето се вози назад в него.
Група 0 + / 1. Достатъчно икономична седалка за кола. От раждането до две или три години. Максималното тегло на детето е 18 килограма. Предпоставка е столът да може да бъде монтиран спрямо посоката на движение. При деца под една година мускулите на врата все още са много слаби, за тях е трудно да поддържат тежестта на доста голяма глава. Следователно седалката за тяхното транспортиране трябва да бъде монтирана с гръб напред, в противен случай са възможни фатални наранявания (до латентна обезглавяване) в случай на инцидент.
Група 1 - за деца на 1-4 години, 9-18 кг. Столчето за кола е монтирано по посока на движението.

Група 1/2/3 - столче за кола, което държи детето с редовни предпазни колани. Регулируемата облегалка за глава и подлакътници ви позволяват да промените конфигурацията, за да адаптирате устройството към височината на детето. За деца на възраст 1-12 години.
Група 2/3. За деца на възраст 3 - 12 години, с тегло 15 - 36 кг. Столът е поставен в посока на движение. Бустерите също могат да бъдат отнесени към тази група.

Бустер - обезопасителна система за деца, седалка с канали за предпазен колан. Някои родители, вместо бустер, използват различни самоделни подложки:

седалки от столове,
тахти,
възглавници.

Това е погрешно, тъй като само специална обезопасителна система за деца води правилно предпазния колан и предпазва от наранявания в гърдите при силно спиране.

Практическо приложение на бустера

Първите признаци, че топлообменникът на котела трябва да се промие, са щракане, загуба на енергия, ниска температура на водата. Отоплителните системи могат да имат спад на налягането. Всички тези признаци показват, че по стените се отлагат много соли и котлен камък, което води до намаляване на номиналния отвор и топлопреминаване.

Топлообменник преди и след почистване.

Ако използвате фабричен бустер с нагревателни елементи, тогава имате нужда от:

отрежете котела от веригата и източете водата от него;
завийте маркучите от усилвателя към нагревателя;
налейте киселина и включете уреда.

Ако сте направили бустер със собствените си ръце, най-вероятно в него няма нагревателен елемент. В този случай можете да ускорите процеса на промиване, като включите котела с една трета от капацитета му. С очакването, че киселината ще се нагрее до 45-50 градуса. Само първо трябва да напълните топлообменника с активно вещество, така че да не изгори, и едва след това да стартирате нагревателя.

За да бъде системата надеждна, трябва правилно да изчислите дебелината на тръбите за отопление. Условният проход и стените имат значение.

Характеристиките на избора на тръби за въздушно отопление са описани тук.

Ако планирате да промиете цялата верига, тогава подаването и извеждането на реагента може да се организира чрез отоплителните радиатори. В края на съвременните батерии има щепсели, които могат да се развиват и инсталират на тяхно място. По време на почистването киселината се разпенва много, така че към нея се добавя специално вещество, което изглажда този процес.

Как двигателят стартира с бустер

Двигателят с вътрешно горене се стартира в един от двата режима, налични за бустера:

"Стартиране на двигателя" (270a);
Замяна (400а).

Има ситуации, когато родната батерия, инсталирана в колата, все още не е напълно умряла и дори се опитва да издаде нещо под формата на ридания. В този случай трябва да се натисне и водачът натиска бустерния бутон, наречен "Стартиране на двигателя".Вътрешността на усилвателя има надеждна защита (специално реле) срещу токове над 270 ампера. Благодарение на това преносимият усилвател за стартиране на двигателя не прегрява и не се влошава под въздействието на неконтролируеми високи токове.

Когато работите с усилвателя в този режим, той може да се включва многократно, като действа много пъти, докато не се разреди. Има едно условие, на устройството трябва да се правят почивки, така че батериите да се охладят на таймер в съответствие с показанията на собствения им температурен сензор.

Какво се случва, когато стандартната батерия, когато е активирана, изобщо не произвежда нищо? Когато бустерът е свързан, на екрана ще се появи съобщението “Свързване”. Това ще служи като сигнал за включване на бутона "Замяна". В този режим работят много високи електрически токове, близки до токове на късо съединение. За да избегнете повреда на усилвателя, трябва да внимавате да не затворите случайно клемите на устройството (тук защитата, предвидена за 270 ампера, не работи). Когато свързвате клемите на бустера, трябва да се внимава и да не се допуска крокодилите да падат от ръцете и освен това да се докосват един друг.

Важно: За разлика от предишния режим, тук не се препоръчва дълго време да измъчвате стартера. Ако двигателят не успее да стартира след 2, 3 опита, може да се заключи, че двигателят не се стартира по вина на изтощена батерия.

"Направи си сам детски бустер." Това, което беларусите питат интернет след промени в правилата за движение